三亿体育官方App平台BIKETO探访崔克全球总部1976年，崔克（Trek）的第一辆自行车在美国威斯康辛州小城沃特卢的一个农场诞生，从那时开始，崔克自行车公司便在这里扎根，并逐渐发展成为目前世界上最大的自行车品牌之一。现在，崔克已经拥有全球最大的经销商网络，在全球100个国家拥有10个子公司和70多个办事处，而沃特卢则一直作为崔克品牌的根据地，引领着全球各地的分部的发展。今年4月初，BIKETO记者远赴美国东岸，探访了这个自行车行业巨头的全球总部。

　　B Cycle：是一个公共自行车项目，如果你需要，只要刷一下信用卡就可以借用B Cycle的自行车，第一个小时免费；而B Cycle的运行系统是使用太阳能的，十分环保。

　　Dream Bikes：是崔克成立的一个公益组织，在威斯康辛州开回收二手自行车的车店，也销售全新的自行车和装备及零配件，车店会聘请一些家庭条件比较艰苦的年轻人，帮助他们获得装配自行车以及销售的一些技能，同时得到一些生活资金。

　　进入大展厅之前，会看到崔克的标语“Performance invented here（表现力从这里诞生）”

　　车上不仅有坎神定制的斯巴达涂装，还在把立和上管靠近座管处装有铭牌；而上管前部分则贴着巴黎-鲁贝的路线检查点

　　大展示厅十分宽阔，整体还是仿农用仓库设计，这里陈列着一些崔克不同年代的产品，也是很好的会客场所

　　左边是崔克在1976年生产的第一批100辆自行车的其中一辆，见证了崔克品牌的诞生；右边则是崔克在1981年首辆为竞赛打造的公路车

　　参观展厅之后，我们的下一站是崔克的碳纤维研发实验室。这次带我们参观碳纤维研发实验室的是崔克现任Trek的资深复合材料制造工程师，Jim从碳纤维技术早期（这里指1992年引入OCLV碳纤维技术前期）加入Trek效力至今，所以他对复合材料了如指掌。

　　为了保证车架质量以及节省材料，碳布的切割需要十分精细，因此崔克采用了这台CNC设备进行碳布的切割

　　Session的碳纤维车架的纯手工制作过程，工人在模具上仔细的贴上经过加热软化的碳布。根据车架不同部分的需要会贴不同的厚度，而工人也需要保证车架内部的表面平整。

　　细心的读者大概已经从上面的模具上看出了Session的车架并不是一体成型的，Jim表示分件制作更有利于质量的精细控制，而且碳纤维材料的成本较高，一体成型的车架如果某个地方出现问题，整个车架就要报废，而分件制作的话，只需要用好的部件替换掉就可以了，节约成本。而车架各部分的对接位都会有套接处理，保证各个部分接上后，接口部分的厚度更其他地方一样均匀。

　　崔克中国的王昊在配合Jim给我们讲解，据了解，为了保证研发的实用性，研发实验室的设备是和生产线上的设备是一样的，而整个崔克总部共有75套和碳纤维研发实验室一样的工作台。出于保密原因，研发实验室有部分设备不能拍照。

　　这台3D打印机是在工程设计实验室里面唯一能拍照的；崔克在09年就开始使用3D打印机，现在其中一台已经可以打印彩色的模型

　　这里的饭堂提供不同的食物，据说菜式也会偶尔变化；BIKETO记者选择了一份三文鱼配杂粮和杂锦汤

　　在饭堂入口还挂着崔克员工全球挑战赛的成绩表，其中团队赛中，总裁John Burke的团队领衔（团队赛是网上报名随机分组的，成绩为团队中所有成员在挑战赛进行时骑行的里程数总和）；而个人成绩则是崔克韩国的Charlie Yoo稳坐第一位；另外，为纪念病故的员工Andrew Meyer，崔克还设立奖项奖励一年中风雨不改每天坚持骑车上班的员工。

　　用餐完毕后，参观一下办公室的工作区；崔克总部办公室并不会划分不同的部门，而是按照产品种类划分工作区，比如负责城市车和童车的员工，他们的研发、销售等工作人员会安排在同一个区域。

　　负责接待我们的哥们Eric Bjorling的办公桌，虽然有点乱，但是感觉很舒适；大部分崔克的员工都是骑行爱好者，所以他们的办工桌旁边一般都会摆放着他们的自行车。

　　随后我们还到了崔克总部的赛事支持部门参观，这里是为崔克赞助的职业大神们提供设备支持的地方，所以无论是工作人员还是这里放着的器材，都是各种高大上。运气好的话你还可以在这里见到一些原型车。平时，支持公路自行车队的技师们比较多时间是随队四处征战，所以一般来这里会见到山地自行车队的技师比较多。

　　你知道崔克酷炫的宣传图片和宣传影片是怎么来的吗？崔克总部本身有十分专业的摄影棚和视频工作室工作室以及摄影摄像团队，大部分的崔克宣传图片和视频都是由崔克自己的摄影摄像团队制作的。

　　崔克的PrecisionFit系统，采用2D动作捕捉，可以更直观的体现客户的数据和姿势是否标准

　　崔克总部的健身室，每日开放，员工可以随时来这里放松和锻炼身体，还可以边运动边享受电视节目，这里还设有瑜伽室

　　简介：从事自行车媒体行业数年，出色完成多起国内外重要自行车事件及赛事报道。曾担任广东省体育职业技术学院自行车专业教师三亿体育登录入口，同时为《单车圣经》和《单车旅行》作者之一。

　　编辑的技术水平还真。。。。。。。。。有大的提高空间~！！ 左边那台是全名叫卧式数控车床，右边的是立式数控铣床，汗~ 性能也是产品质量的一部分吧~。。。碳纤不同于金属架最大的价值提升在于一体成型。。。。接口越多，车架越脆弱。。。同样接口越多，重复浪费的碳纤材料也越多（也越重）.......质量嘛~ “Session的碳纤维车架的纯手工制作过程“.....世界有不是纯手工制造的碳纤维车架？....汗~ 927...