三亿体育官方App下载想发财不可不到天津来天津,是中国电动自行车零配件流通的重要集散地,在行业发展的舞台上扮演着越来越重要的角色。电动自行车行业的朋友，想发财，不可不到天津来。为什么呢？

　　近年来，天津市政府对自行车（电动自行车）产业极为关注，提出“要把自行车（电动自行车）行业建成百亿销售收入的大产业，并培育龙头企业，使天津自行车（电动自行车）产业成为国内单打冠军”。在２００４年中国北方国际自行车展览会上，天津市市长在接受媒体现场采访时表示：“天津市委、市政府将进一步加大扶持力度，支持天津自行车、电动自行车产业增强整体实力，大力开发新产品，改进产品结构，多生产高附加值产品，扩大出口量，做大做强天津自行车、电动自行车产业，使天津成为世界重要的自行车、电动自行车生产基地、新产品研发基地、，展示集散中心”。２００５年２月４日，黄兴国常务副市长批示“对逐步形成的6个块状自行车经济区(北辰、东丽、武清、西青、津南、大港)要完美规划，研、产、销结合，企业群聚，资源共享，赋予政策，扶大做强”。２００５年６月，市长在听取企业家张一熙先生关于尽快发展天津电动车产业的建议后，专门做出批示，要求研究提出建设全国电动自行车生产基地方案。遵照市长的指示要求，市经委马上多次召集自行车行业协会领导及业内专家学者、电动自行车领头企业老总进行座谈，市经委结合协会，正在草拟为天津建设成为全国电动自行车生产基地的规划方案。

　　正因为是市政府重视，市领导支持，天津，这片培育电动自行车产业的沃土，才有宽松发展的外部宏观环境。

　　１、成立于１９９５年２月１５日的市自行车行业协会，到今天已经十余年了。在这短暂而又漫长的十年中，各届领导为了行业的发展，不可谓不是“兢兢业业，呕心沥血。”让我们从以下协会文件和会议材料中去了解一些情况吧！２００４年８月３０日，《天津市电动自行车发展规划》中明确了“天津电动自行车产品和产业化生产基地的定位”和天津作为“电动自行车业生产基地的规模”，“应力争在２００５年达到整车２００万辆的水平，２０１０年力争达到５００万辆；要培育年产１００万辆规模的企业２－３个。主要零配件，在２００５年前，扶植并培育几个科技实力较强的骨干企业，以保证２００万辆的配套水平的同时，向全国辐射”。在此规划中，还指明了天津电动自行车产业生产基地企业布局，效益分析和迫切需要解决的问题。《天津市电动自行车发展规划》为我们解决了方向性的问题，为企业发展指明了方向。

　　２、早在２０００年１０月２０日，协会领导远瞩，经天津市民政局社团管理处批复，就成立了“天津市自行车行业协会电动自行车专业委员会”，从发展的角度出发，宣传、贯彻、落实国家政策，对天津电动自行车业实行产业化管理。

　　３、２００１年１１月，天津市自行车行业协会专门召开“加快天津市电动自行车产业化进程研讨会”。会上，协会秘书长龚孝燕女士所做的报告《加快天津市电动车自行车产业化的进程》，以战略的高度提出了对天津市做大做强电动自行车产业的思考与建议。

　　４、从２００１年９月２２日－３０日，天津市自行车行业协会与市消费者协会联合举办“天津市第一届迎国庆，倡导绿色消费，名优电动自行车巡展周”开始天津市，每一年的金秋都有协会举办的诸如“巡展周”的对电动自行车的推广活动。

　　协会对天津电动自行车行业的发展贡献巨大，他们所做的工作，远非笔者所能概述。有了协会，行业企业才有了一个坚强的团队核心，才有可能更快、更直接地掌握好发展的趋势和方向。

　　１、２００１年４月６日－８日，首届中国北方自行车、助力车及零部件展示交易会在天津国际展览中心隆重举行。这是天津自行车、电动自行车行业第一次在自己家门口举办的展示企业形象的盛会。首次举办，便身手不凡。展会总展出面积１.3万平方米，设标准展位３８０个，参展企业２０５家。除了天津本地的企业外，大量的江浙沪粤企业，包括日本、中国的知名企业来到天津，展示各自的风彩。参展企事业普遍认为展会的效果超出了想象，不仅获得了大量的订单，更是开拓了新的市场。参展的有２３家电动自行车整车及零部件企业，第一次在中国北方，在天津，有了他们大规模，有组织展示魅力的参展平台。

　　２、２００２年３月２８日－３１日，第二届中国北方国际自行车展览会举行。参展企业２７６家，展位６２５个，展会面积１.３万平方米。

　　３、２００３年４月１０日－１２日，第三届中国北方国际自行车展览会举行。展出面积３万多平方米，展位１０２０个，参展企业近３０１家。

　　４、２００４年３月２月２６日－２８日，第四届中国北方国际自行展览举行。本次展会规模空前，展位１３００个，参展企业３４０家，展会面积达４万平方米。三天会期共接待参观者１６万人次，电动自行车，自行车成交５６６万辆，零部件７５１万套（件），合计突破人民币１０亿元，达成合作意向４５９项。

　　５、２００５年３月２５日－２７日，第五届中国北方国际自行车展览会如期举行，这次展会显著的变化就是，原来只在天津国际展览中心举行，现在开始在天津国际展览中心和天津体育展览中心举行，国展主要展示自行车及零部件，体展主要展示电动自行车及零部件。本次展会展位１５００个，参展企事业３８０多家，展会面积达５万平方米，三天会期与会者２０万人次

　　６、２００６年第六届中国北方国际自行车展览会报名已经开始了。据组委会预估，２００６年的展会展位达１８００个，参展企业将突破４００家，展会面积超过５万平方米。

　　从以上文字我们不难看出，天津是中国，乃至世界自行车、电动自行车的生产基地，地位和作用已经非常明显。在天津举办的中国北方国际自行车展览会，已经成为亚洲第四、中国第二，中国北方最大的自行车，电动自行车展览会。２００６年，你准备好了吗？到天津来参展，到天津来发展、到天津来发财！

　　曾经有人戏言，从天津北方国际自行车商城前门走进来，在商城里采购，然后从后门出去，便可组装成一辆电动自行车和自行车整车。也就是说，在天津，在其中的某一个零部件商城，自行车、电动自行车的所有零配件都应有尽有，都能买得着。下面，我们介绍一下几大商城吧！

　　其实，天津作为中国自行车零配件的集散地，最早出现在天津市河北区榆关道原天津自行车二厂附近的京津旅馆。２０世纪９０年代初期，以浙江慈溪生产供应山地车零部件，浙江宁海生产脚蹬等零部件，江苏泰州生产供应抱闸、轴皮等零部件、广东深圳生产供应高档台商零部件的厂商陆续齐聚至此，进行自行车零部件交易而开始形成气候。北方自行车三亿体育最新，电动自行车商城始建于１９９６年，是在原天津市自行车二厂基础上改建的，汇集了全国５００多家配件厂商，每年的交易额都过亿元人民币。

　　２００５年，已有十年发展史的天津北方自行车、电动自行车商城，再投入巨额开发资金，在天津东丽区何兴庄开发兴建了一个占地面积１３万平方米，建筑面积１２万平方米的大型自行车、电动自行车零部件专业化新商城，容纳厂商１千余家，成为目前中国最大的自行车、电动自行车零部件物流配送大市场，为天津及中国自行车、电动自行车企业零部件采购提供超强品种数量的供应面和产销增长面，更为广大整车提供了快捷便利。

　　此配件商城始建于２０００年８月，总建筑面积约４.5万平方米，拥有商铺门脸房３６０多间。在２００４年的夏秋之交，鸿发配件商城生意达到鼎盛，当时，一间店面房可谓“千金难求而不可得”。到了２００５年３月份，随着东丽区何兴庄北方国际自行车、电动自行车商城的迅猛崛起和东丽区徐庄子金温电动车商城的壮大，更由于傍鸿发商城而过的朝阳路“要改造拓宽”，而又一直迟迟没有破土动工，原来在鸿发商城经营自行车、电动自行车零配件的４００余家商户，纷纷搬离此地，现在，只剩下正新、建大、伊诺华、喜玛诺、朝阳、赛驰、宋绍臣、三分石等为数不多的商家了，不过，鸿发自行车、电动自行车配件商城成功地经营了五年，从无到有，从小到大，已经形成了一定的知名度和固定的需求客户网络，同时，它是唯一由霍咀农工商集体兴建，北辰区政府扶持，土地使用权归集体所有的配件批发商城，我们相信，随着朝阳路拓宽改造工程的完成和京津公路南仓立交桥、普济河道立交桥的峻工，鸿发自行车、电动自行车零部件商城的重新崛起和兴盛是指日可待的。

　　占地２００亩，此商城兴建于２００４年夏季，现一期、二期、三期都已完全投入使用，且还在修建商铺门脸房。它的最大竞争优势在于：一是商铺租赁价格优惠合理，二是紧靠外环线振东物流中心。南来北往的自行车、电动自行车零部件物流送十分方便，大型运载车辆出入自如。

　　此商城位于有“中国自行车第一镇”的天津市武清区王庆坨镇，它起点高定位高，号称要做“永不落幕的自行车电动自行车博览会”，号召有远见卓识的行业人士都来“瓜分５０亿元自行车、电动自行车市场”。天津国际自行车商城占地面积２０万平方米，建筑面积逾１６万平方米，一期商业街工程已完成４８８套带产权商铺。它的周边地区集中了天津市三大自行车、电动自行车产业基地，即拥有１５０余家自行车、电动自行车生产企业，年产量６００万辆的北辰区，拥有３００余家自行车、电动自行车生产企业，年产量１１００万辆的武清区和拥有８０余家自行车、电动自行车生产企业，年产量７００万辆的西青区。

　　从上文可知，在中国找不到除了天津以外的如此规模宏大、厂商密集的另一个自行车、电动自行车零部件集散基地。可以这样说，您在电动自行车行业，无论您是生产整车，还是零部件；无论您是购买，还是销售，都少不了天津，都离不开天津。