捷安特十佳入门级公路车骑行称它为捷安特入门公路车，性价比天花板应该不过分吧。二、二款坎特的零铝合金车架，碳纤维前插，碳纤维座管，喜马诺 r 七千套件，其中左右手变前后波飞轮都为幺零五。另外牙盘为喜马诺 rs 五幺零一体牙盘， k m c e l 级别半镂空链条，沿毫夹气快拆培林轮组 m 码重量实称八点九公斤，五千九百九十八元的零售价，还要啥自行车， nice！

　　哈喽，我是懒汉，你知道捷安特公路车入门款怎么买吗？作为全球生产及销量最大规模的自行车品牌之一，无论从产品质量还是使用体验上均广受好评。该品牌的车型分类呢，大致可以分为三类，分别是 t c r 中高端系列、 s c r 入门系列、 speed 基础款系列。 历经一周，终于整理出来了五千元以下的五款基础入门车型视频最后啊，给大家整理的详细表格，赶紧点赞收藏，以备后续使用。在弯马公路车中，目前捷安特没有两千元以下的，所以我们直接从两千五百元开始说， 在售的分别有 sb 的和 sb 的，第二两款售价都是两千四百九十八，也是吉安特弯把公路车当中价格最低的。两款车的配置啊，可以说是几乎无差别，均是采用希玛诺基础款 a 零七零前二后期的变速套件， 区别在于刹车系统不同，前者圈刹，后者碟刹，也都是采用外走线设计，颜值呢也都不分秋色，个人感觉呀，还是更推荐圈刹版本，对于新手来说也较为友好，银属灰的配色呢，男生女 女生也都能轻松驾驭。推荐指数，圈刹四星，碟刹三点五星，然后是三千元以内的，目前这个价格在售的只有四比的，第一售价两千九百九十八，配置相较于前两款呢略高一些，采用前二后八的新玛诺变速二两千小套外走线机械碟刹。外观颜值呢也都是很在线。推荐指数，三点五星，最后是五千元以内的， 目前有 scr 和 scrd 两款，售价三千六百九十八和四千二百九十八两款车的配置分别采用希玛诺二两千小套和二三千小套。前二后八和前二后九的变速系统也是分为圈刹和碟刹的版本，均有升级半内走线设计， 减少风阻的同时颜值也有所提升。所以说三千多块捷安特也有半点走线。但需要强调， s c r 二相较于 sb 的第一，相同的配置只是刹车不同，却贵了七百块。嗯，这很难品，我只能祝他成功吧。推荐指数， s c r 二三点五星 s c r d 四星最后再给买车的小伙伴两个建议，一、 如果你是看中配置的，无论选购哪些品牌，预算内买配置高的绝对没错，同配置就买价格低的，追求性价比。二、如果你和我一样是一个颜狗，那就买自己喜欢的。假设最终因为配置或其他原因外观不喜欢，那我敢肯定你后续绝对会后悔。 下集分享美丽达公路车合集！

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，今天为大家介绍的是捷安特平把公路车 cb， 今天介绍的这台是 s 码荧光深绿涂装款，还有一款是消光银河会涂装，就是这个样子。 这款车共有三个码，对应的身高分别是如图所示，有时间的最好去当地车电视旗下会更准确。这台官方给的定位是休闲骑车型，也是平把公路车中的入门级别，之前为大家分享过同系列的，摘了 tsa 波尔， 这两款车配置方面到底有什么不同，为何价格差这么多？视频后面会一一讲到，希望大家能看到最后。好了，我们接下来说下这台 cb 一的具体参数配置。首先先来看车把部分，铝合金直把直径三十一点八毫米， 十度左右的胎生，刹车用的是燕毫，平面是油压碟刹，这个刹车有个缺点就是体重大的起，有在刹车的时候会出现这动力不足的问题。变速把手用的是喜马诺的 earth 系列， 前后波都是喜马诺托尼的，速别是前三后八二十四级变速，与同系列 c 八二的变速器有哪些差异？视频最后会提到的， 接下来我们来看下车价部分，车价用的是吉安特额克星量六零六一系列铝合金，这款蓝底白字搭配的 logo 很亮眼， 本人还是很喜欢的。车架是先进管件成型和热处理焊接技术就是这鱼鳞纹焊接。车架表面是哑光面的，看起来非常的细腻，涂装也很近，手指头摸上去非常丝滑，可见车架的做 工工艺也很不错。这台车的刹车走线也是内走线，给人一种简洁明朗的外观，非常舒服。这台车也是可以安装两个水壶架的，前后各一个，出门骑行绝对够用了。 接下来介绍下前插，这台 cb 一的前插是铝合金材质，儿童系列的 stabi 样车型，用的是高碳钢前插，这样不仅会增加车重，钢性也会降低这台车的花鼓，前后都是铝合金培林碟刹花鼓快拆方式，盘片式六丁碟刹，刹车盘 搭配的是艳豪的油压刹车系统，轮圈是双层铝合金的美式气嘴。外胎是捷安特的 s x 三系列，内外胎规格是七百乘三十五 c， 比常规公路车车胎宽 七毫米。这台车的车座是断鼻宽面的设计，采用的是吉安特运动坐垫，座管是地形设计，这个设计可以有效缓冲路面冲击，缓解疲劳，让骑行更舒适，坐管升降的需要六角定工具才可以。 再说下牙盘区别，这款车的牙盘是三盘，直属是二十八、三十八、四十八 t。 看看前变速器的型号，喜马诺托尼，后变速器也是喜马诺托尼 k n c 八速，链条飞轮是喜马诺巴速的型号是 c s c 二零零八。最后重点说 s a b 和两车型的配置差异，这里主要说四点，一、前插材质， s t v 铝合金前插， s f 二、高碳钢前插，视频前面也有提到。二、传动系统， s a b 变速把勺用得起马诺辣子， 前三后八二十四速，前后波都是喜马诺投你的。 c 八，二、变速八收和前后波都是喜马诺投你的。二十一速，前三后七配置高低一目了然。三、刹车系统， ccd 平面是油压碟刹 isabr 前后机械碟刹油砂肯定比机械碟刹好。四花骨 sad， 前后都为培林碟刹，花骨 isabol， 前陪零后散注，二者区别基本就是以上这些。整体来说， c b 作为二的升级版本，整体配置参数肯定是优于二的。想 第视频到这里也解开了大家心中的疑惑，如果您喜欢本视频，记得一键三联。今天的视频到这里就结束了，感谢大家的收看，下期见！

　　一些刚开始接触骑行或者刚刚入门的兄弟们注意了啊，如果你只想花三五千 却又想晚上出去夜骑，或者周末出去骑个几十公里甚至上百公里的话，建议你就直接上弯把吧，直把不一定适合你。所以接下来这台车可以加入你的备选名单。 二零二三款 content a 二四 alex 轻量化铝合金碟刹筒轴车架第八代 t c 二压缩车架类似几何设计 diffuse 专利吸震坐杆搭载 approach 镂空坐垫 advanced 专业级碳纤维前叉 喜猫 no r 两千十六档变速系统 fsa tempo 大齿盘前后艳豪机械碟刹 sr 二培林轮组搭载七百乘三二 c 恰好的胎宽，这台具有巨大升级空间的入门款公路车，你值得入手。

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，今天为大家介绍的是二一款捷安特 ts 六六零山地车，官方给这台车的定位是修仙旗，通勤代步都可以，适用于混合路面，这也是一台入门级车型， 不管是从价格还是配置参数，还是从整体外观设计都阐述了这个定位。如果你预算不足，是个新手 不懂车，但想入手吉安特的山地车，这台山地车我也是推荐，但日后有了预算也尝到了骑行给你带来了快乐和健康，在升级购买高版本的业，这台车的车价是轻量六零六幺铝合金材质， 车架连接用的是先进管件成型与热处理焊接技术，原装车架只能安装一个水壶架，不过后续可以改良，你懂的。前后轮都是二十六寸的，这把 是铝合金直板胎，升了十度，直径三十一点八毫米。来看一下变速器，变速器是前三后八二四锁，这款车的变速器可不是洗马诺的， 这里大家知道下，而是微转的，变速把手是微转 te 三九车把，还有核小副把，长时间骑行的话可以换换握把姿势，缓解手腕疼痛。车把还自带个自行车铃铛， 如果不喜欢的话也可以拆掉。接下来我们曲柄飞轮和练轮给大家放大看下后不具体型号。微转奥迪 n 二六幺飞轮是喜马诺托尼八速直属十二到三十二臂，曲柄高碳钢软材包腹，曲柄 高碳钢避震前插，铝合金肩带，带泥储口位，刹车系统是铝合金机械碟，上厕所 铝合金培林花果，快拆式双层铝合金轮圈，不支持真空台内外他二十六寸， 这台车共有三个颜色，这款是白月光的，另外两款分别是亮黑、全消光、碳灰黑。这台车共有三个码 哎 s s s a s s 码适合身高幺五五幺六七， s 码适合身高幺六三幺七五，单码适合身高一百七十到一百八十二，据说显得这台车有点失败，颜值稍微有点低。碳灰黑颜值挺高的， 感兴趣的可以了解一下。这台车的价格是一千八百九十八，价格就在这里摆正，所以大家也不要要求太高， 毕竟定位新手入门。好了，今天的视频就分享到这里，欢迎大家持续关注我们，感谢大家的收看，下期见！

　　今天咱们再来看看入门车，两千多块钱的，那么这台是捷安特的 speeder， 我认为它是捷安特公路车车型里面最便宜，同时呢舒适度最高，最适合从来没有骑过公路车的朋友 去入公路车的坑去练习的这么一个车。为什么呢？首先咱们看他的车价几何， 头管高度，车把高度，还有这个坐垫，你看调成了一个居中的位置，他的落差， 所以车把要比坐垫高这么多，你看像那些激进的破风架，坐垫能拉到这啊，头管给你截掉啊，还可能搞一个副角度的把力啊，落差有这么多， 那这一来一去差距可就大了，所以这台车即便你是个新手，你骑上去的感觉好像跟骑一台平板没太多的区别，你的腰受得了， 那么这台车价格也是相对较亲民的，两千四百九十八，但你说要跟他横向对比，咱们前几天拍过的美丽达斯特拉九二 套件部分跟九二差不太多，但是牙盘，九二的牙盘是喜马诺的，这个呢就是一个无标的一个牙盘，所以 论性价比还是比不上九二的 speed 系列呢，还有碟刹版本的，但是呢， 新手我觉得用圈刹更稳定一些，圈刹制动力其实不差的，这种铝铝边的这个刹车边， 咱下雨天注意点就好了，因为新手他在没有调试碟刹的经验的情况下呢，像这类快拆，如果说你在用碟刹的话，那蹭碟你调两次可能调不好，你就会用车用的比较烦恼烦心。 圈纱就比较简单，这边其实都有微调螺丝的，你可以放放大一点，或者说你直接用手掰，把两边的间隙掰均匀，非常的简单粗暴。 然后呢，他的坐垫也是较宽的，厚度还可以，柔软度， 所以这台车是我认为吉安特两千多块钱骑得最舒服，最适合新手入门的公路车， 大家有机会可以去试试看。如果你有想从山地车或者平板入坑公路车，手头上预算又不多的情况下， 那么同时这台车我认为它的保值率应该也是较高的。因为吉安特的车嘛，其实保值率都还可以，像这类弯把车，你二手卖出去，折损我几百块钱就可以了。因为接手他的人，其实愿意接手他的人蛮多的。 那设计确实有点古板，螳螂区外走线，但 有好处也有坏处，它维护起来确实很方便。 ok， 这台车已经在老铁单车上架了， 准新成色，有看中的可以联系，最好是本地字体啊！

　　大家好，两位北京的女车友 yy， 让我给她推荐一款入门级的平板公路车。嗯，今天给她推荐这款就是 lift a like a， 嗯， lift 床名叫利以夫，他是吉安特专为女生开发的品牌，这个是 alita 系列， alita 有二三一一配置最高。嗯，二的话他定位刚好是入门级的。首先这个你要搞清楚， 这个上下班通勤，周末，嗯，一三五好友一起休闲骑。铺装路面可以选，这车很好骑，如果你想越野的话就不建议你选了。嗯，他的车站是专门女性设计的几何车站，铝合金的很好，包括这坐垫也是。 哎，专门女生说的女士专用坐垫。他的变速套件是喜马拉托里的套件，前三后七，牙盘是二十八，三十八，四十八，飞轮是十四到三十四。这个起笔最最好的就是 搭配比较合理，上坡轻松，平路骑的比较快啊，尤其是铺装路面，骑起来很快的。 轮轴是七百乘三十五的，嗯，比公路车要大。所以说他由于他用用的是 drink sx 轮的外胎，他比较特殊的胎纹，放心，骑起来不会打滑。嗯， 然后这个碟刹也是江特的碟刹，嗯，捏起来很轻松，女生捏的话也不费劲，很好用的。他有两个颜色，嗯，削光 副本，还有暗夜黑，到时候我会发在那个抖音那个视频后面的缺点也有。嗯，有的车反反映哈，他这个车都很好骑，但是他的这个前叉，前叉还是铁的，还是铁的，所以说这个会增加整个车的重量， 整个车的重量所以说也是个问题，哈哈，你们自己考虑一下，但其他没什么，如果你对这感兴趣的话，还是建议你去当地的门店去体验一下，才知道这个车好不好。好吧，我就说这么多，谢谢大家。

　　两千加预算，小姐姐入门爆款公路车！捷安特利弗艾莱依女神定制款 skp 同款女性车，轻量铝合金车架，超高颜值 搭载铝合金轮组，小姐姐也能单手提车！喜马诺二四速变速，城市骑行太轻松！相比 skp 同款配置，坐垫更软， 握把更舒适，条管更短，车身几何更适合女性，灰白蓝三色可选。情人节确定不带我回家吗？

　　今年公共车不是爆火吗？后台就有很多粉丝问我有没有公共车推荐的，那我今天就给大家带来一辆坑泰的 n 二三，整车搭配的是一个吉安特铝合金的车架，用的是一个喜马诺搜绕的二筒九速套件， 采用的还是一个中控一体压盘，现在还是一个前后桶轴的一个设计，整车售价五幺九八，你觉得香吗？

　　专门为新手入门打造的公路车来啦！捷安特 2022 款 speter 铝合金车架，喜马诺 china 套件，五十到三十四 t 牙盘，一四到二八 t 飞轮 铝合金圈纱，现货两款配色，售价两千四百九十八，欢迎到店选购。

　　老铁们，一直有人要真哥推荐入门的公路车啊，今天就给大家推荐一台捷安特的 s c r 一啊，嗯，跟斯柯拉九五是一个配置的，它用的是喜马洛的二三千十八变速的一个配置，嗯，夹气看到没有？ 后拨前拨的话都是二三千的，牙盘的话是用的是，嗯，浩蒙的中空一体牙盘， 对后门的脚踏用的是维格的，尺码是一个 s 尺码的，整车成色的话是九成新哦，是一个骚绿色哦， 就喜欢那种颜色比较艳的小伙伴啊，可以考虑。这一台车骑行感觉还是蛮好的，这一台车的话现在只要三千四 四百九十九，就算三千五百米啊，包邮带回家哦，本地自己的话是可以有优惠的。嗯，亮点的话也没有什么亮点啊，这个车的话是中规中矩啊，轮毂的话是铝合金轮毂， 然后吉安特自家的 scr 的，呃，外胎，用了一个最新的外胎啊，七百 cc 乘以二十五的一个尺寸， 然后刹车手感的话，微刹的，手感的话要比入门的碟刹好太多了。这一台车子三千多米啊，有喜欢的老铁可以考虑一下啊，颜色也非常的骚气， 买车卖车有单车方面的问题都可以咨询分割啊，一直在线，今天 这一期视频就这样了，又水了一期哦，反正大家有什么问题或者要买什么车都可以发私信给陈哥啊，要卖车的也可以发私信给我，好吧，拜拜。

　　新手入门二到三 k 预算选择什么？公路车预算不高还要碟刹，要品牌，要颜值，怎么选？看我一起来看。捷安特 speederd 一、采用铝合金车架，兼具舒适、轻量、看高强度的特性，搭配铝合金前叉， 专为新手打造的入门级公路车。铝合金弯把设计，贴合舒适的骑行姿势，快速上手。平面是双边线拉碟刹，一百六十毫米六丁碟片， 提供全天候优异的制动力。搭载 chimato claris 十六速变速系统，适合日常平路骑行以及爬坡挑战。 标配七百乘二十八 c 轮胎，可兼容七百乘三十二 c 轮胎，预留货架挡泥板，小车孔位，满足你的多种需求。新手享日喷公路车，这台就是不二之选。

　　有没有人很好奇蜗牛这是什么公路车还能这么玩？今天蜗牛就先带来大家所期待的开箱视频吧，好吃的样子，蜗牛轻轻松松提起。 先给大伙儿介绍一下，新车是二零二一款洁安特语音博会的登铃， 车子定位是越野型的公路车。打开包装，捷兰特已经大部分组装完成，剩下的就交给外面自己安装了。为什么大部分都会停车轮子、 女生车把，秋天的安装等等难度不大，但是每个部件安装都有很多细节需要注意，简单安装完成，然后把包装收拾干。 细节的地方就是油碟的安装了，会让很多车友的问题就是镇定变了，蜗牛也是反复调试了很久，需要点耐心。 好嘞，大功告成，蜗牛可以开始新的玩法了，上天入地无所不能， 现在流行真空胎，根本不必担心上台机会爆胎。好了，今天先聊到这吧，接下来蜗牛会安排一些这辆车的骑行视频哦！

　　预算二到三 k， 选择什么公路车？要碟刹要颜值就选这款捷安特 speeder 拥有 铝合金车架，同时采用传统管件与热处理及焊接科技，骑行者在脐橙中感受轻快的同时，也带来速度上的极致享受。优秀的整车性能一起为安全加码。针对公路入门及车手提供专业的变速系统，符合车手需求以及脐橙方式。 合理的变速系统让骑手对于骑行更加随心所欲，对于车辆掌控得心应手，广阔天地大有可为， 这就是捷安特斯基顿。

　　大家好，欢迎来到公路车和山地车频道，今天为大家介绍的是一款平板公路车雷夫 waiter， 这个猎品牌是吉安特旗下主打女士系列，中文名利益福，今天介绍的这款利益福雷福外两平把公路车就是专为女士骑行打造的 外退点亮之意，以女性身材特点与造型出发，简洁大方的外观，精致贴心的细节设计，从工作日常通勤到周末休闲骑行都是不错的选择。此款车型本身定位入门级别， 主要用于铺装路面，休闲骑行性价比也是很高，不到两千就可以拿下。接下来我们来看一下这台车的配置参数，这台车的车架几何结构设计专为女性打造，尤其是对刚接触骑行的女生非常合适。 车架材质是吉安特 av 铝合金的，但前插是铁的，这无疑增加了车整体的重量，这也是让很多骑友诟病的缺陷。接下来我们看下车把部分 车把整体采用的都是铝合金材质，车把烧直径三十一点八毫米， 整体为黑色涂装，自带一个车铃铛，有的没有，这个要看车店老板给不给你带。 把套是橡胶材质的，这个偏硬，而且这个把套设计刚开始起还比较舒服，但时间长的话就感觉突出的这款比较低手心了。 看看这个铁钳叉，这样材质的话无疑增加了车整体的重量， 这也是让汽油比较诟病的。这个价格最起码给搞个铝合金的，这个花鼓是陪领铝合金的，支持快拆。 轮组方面是铝合金碟刹，轮圈搭配的是吉安特 giantis x 3， 外台规格是七百乘三十五 c， 刹车走线采用的是外走线，目前两千以内的基本还是以外走线为主。 接下来我们来看这台车车架的焊接工艺怎么样，给你们看看细节好不好，有你们评论 车架，这里可以安装一个水壶架，选举水壶架建议选择和车架涂装颜色相近的，否则却显得太突兀了。 这个牙盘是三个盘片，直属是二十八、三十八、四十八 t， 材质也是铝合金的， 变速器是喜马诺入门级别的赵你套件搭配的是喜马诺七索飞轮，直属是十四到三十四梯，精彩直比上坡轻松，平路快速。这台车的车座坐垫也是专为专为女性设计的， 这个做管的调节也是很方便的，不需要借助扳手工具。这款车还有另一款涂装暗神灰，相比这款粉色涂装，暗神 轮回颜值更高。刹车系统方面采用的铝合金机械碟刹，让手力较小的女生也能轻松掌控刹车。轮组方面采用了比公路车胎面更宽的三十五 c， 这就意味着增加了与地面的接触面积，特殊的台文增加了与路面的摩擦力，不易打滑，从而提高路况的适应能力。 车架方面也预留了货架和泥储孔位，方便后期安装。目前这台车有两个尺码， xss 码，身高尺码表如突。 好了，这台车所有的配置参数到这里就结束了，如果有问题可以在视频下方留言或者发弹幕感谢的，大家的收看下期见！

　　推荐大家一款捷安特入门公路车，各位车友再一期给大家推荐一款捷安特的弯板公路车，入门车入门级别的最适合选他，因为这个颜色是新出来的一款 sir， 零售价是三千六百九十八，大家可以看一下细节。来过来看一下细节，他整车用的是喜马诺克拉斯的一个套件啊， 而且这个主要是磨砂质感，磨砂哦，全磨砂质感，全黑的一个这个质感，这个涂装是刚刚出来的，刚刚出来的，我这边也是刚刚拿到了第一台，也仅此一台啊！大家可以看一下整车的一个细节， 这个车今年的一个大亮点就是在这里，在这个前插上面，这个前插是个碳纤维的，碳纤维的前 前插，碳纤维的一个前插对在骑行时候有一个很大的一个缓震作用，而且路感会更好，速度会 少卸掉你一部分力吧，就是速度会更快一点啊，所以这款车作为入门款绝对是非常的好啊，有一点美中不足就是到货的量实在太少了啊，如果有需要的话来三样店找我们啊，仅此一台， s 码的 s 码， nice！

　　今天看看六款捷安特TCR公路车，有没有你中意的款呢？首先是售价6598元的TCR SLR圈刹款，第二款是售价8998元的SLR 2碟刹款，这俩款是铝合金车架款，第三款是售价15800元的tcr adv 2碟刹款，第四款是售价25800元TCR ADV PRO1碟刹款，第五款是售价36800元的TCR ADV PRO0碟刹款，最后一款是售价38800元的TCR ADV SL-2圈刹款，详细配置请看视频，tcr的产品线非常广，价位从六千多到七万多，总有一款可以吸引你#骑帅不骑快 #让骑行成为一种生活 #公路车 #捷安特 #自行车推荐

　　五千元以下入门级公路自行车推荐？这个呢三亿体育官方App下载，是在直播间大家问的最多的一个问题，所以说把这个视频专门拍出来，方便大家自行查阅。首先 这个五千元以下的公路自行车，我分为三档啊，第一档叫伪公路，这种车型呢通常在两千元以下，乍一看 像是一台公路车，但是因为受成本和价格的限制呢，他他这种车型啊，大概率只能够采用到分体的刹车加两遍的配置， 呃，不太符合咱现在公路车的意义。现在的公路车最基本的一个特点就是双控刹车嘛，刹车变速一体的手变对不对？所以说这个是第一档。第二档呢，大概在三千元以下，这种车呢算是一个休闲代步公路车，比刚才那个级别呢，强度稍微高， 高一点点，颜值不错。呃，但是我建议啊，也只用做城市通勤代步以及休闲骑行啊。第三档就是三千到五千这个价位上的车，通常这个价位的车能够享受一点点公路车性能了啊，当然， 因为公路车门槛本身就比较高啊，你也不能说贸然的想要在这种价位上实现特别高的性能。 好吧，一定要对这个价位的公路自行车有一个清晰的认知。接下来啊，两千元以下伪公路啊，他的代表呢有千里达的乐驰一点一或者一点三，价位呢，应该是在一千四百元左右，铝合金车架，喜马诺的入门级别的量变套件 碟刹啊，说实话啊，这个价位没得可挑了，休闲骑吗？对不对？颜值上稍稍差了那么一点点，再高一点的呢，迪卡农的 r c 一百也是两 强变加分体刹把，铝合金车架，喜马诺后波，一千八百元左右的价格，纯粹休闲骑行啊。这个两千元以下还有一台车，喜得胜的 rc 两百，包括 rx 两百，其实都差不多啊，在一千四五的这种价位区间，铝合金车架，蓝图的套件，嗯，圈刹， 为什么把它也跟两台车放在一起呢？其实它是用到了双控刹车，但是这台车夹气的性能啊，制动力上我不是特别放心啊，建议大家买回来以后花个百十块钱自己再升级一个稍微好一点点的夹气，可能骑起来会放心一点点。好吧，那接下来下一个档位啊， 两千元以上，这个档位已经看起来跟现代的公共车很像了，而且也用到了双控刹车，但是仍然只能够作为通勤代步以及休闲骑行，不要考虑过多的 性能啊，只看颜值就行了，它代表车型呢？第一个 u c c， 索尼克 s e 好吧，呃，铝合金车架，喜马诺入门级的公路套件，碟刹。哎，这个配置你还有啥可挑的呢，对不对？第二个啊，就是奇德胜的 r x 二八零， 这台车整体来说我觉得还是不错的，全刹车价，喜马诺入门级的小套。嗯，整体的颜值还算是真的很不错，包括吉安特的 speeder 系列，一般都是两千多到三千这么个价位区间啊，整体的颜值还可以。 呃，配置呢，相对于那些来说可能会偏低，好在大品牌做背书啊，售后服务加上骑行感受，在这个价位区间内应该是数的上的。好吧，也是值得推荐的一款啊。啊，那还有一台呢，就是迪卡农的 rc 幺二零 disc 铝合金车架，微软套件，两千九百九十九的， 和价格颜值，呃，和性能还算是一个取得了个不错的平衡，而且迪卡农还有一个更大的优势是什么？大马车价多，所以说身高比较高的想要尝试入门级公众车的小伙伴估计选择迪卡农也是一个唯一选择了 好不好。三千出头的车型啊，代表代表车型有几个？第一个 u c c， 索尼克一，捷安特的 s c r 二和美利达的斯塔拉九三，这三款车还是我比较愿意推荐大家的颜值性能都取得了一个不错的平衡，而且品牌也算是不错。还有一台车 加沃的鱼雷三，我觉得也可以考虑啊，好歹他用的是半内斗线加呃，碟刹的配置，但是唯一有一点点遗憾是什么呢？他这个车架的几何啊，相对来说比较激进，对于新手来说不是那么友好啊，腰比较好，又比较追求帅气的， 呃，也不是不能考虑了好不好？还有这个价位，有些人会问，那 ad 三百， ad 三五零这种车型为什么不推荐呢？首先啊，不推荐的最主要原因啊，就是全内走线， 这是使用了三个月的一台全内走线的线管，你说到了这种程度，他的手感还好不好？那么全内走线你后期机械变速更换线管的成本又特别高，小城市换一回两三百三四百，你自己能不能承受的了一年换两回千把块钱的费用 对吧？我觉得颜值上拿来摆拍没有什么问题，但是你要说骑行感受和售后的问题是吧，你要考虑一下，买着便宜用着贵啊。接下来四千左右的车型啊，有几款是我比较推荐的，第一个吉安特的 scr 一，当然这个车型啊已经停产了， 市面上不多了。第二个就是 scr disc， 再有就是美丽达的斯特拉九五和九五 d， 这几款车型啊，都是闭眼买的车型，在这个价位区间之内，性能颜值包括二手的价格都非常的棒。呃，有助于各位快速的入门以及进阶。 那还有一些车型呢，我就不是特别推荐了，你想加我鱼雷六啊，呃， f 三五零三八零啊，这种车型不推荐的理由一样， 还是这个全内走线对吧，颜值是真的没的说啊，相当能打，相当帅气。但是如果正儿八经的想长期骑行， 你要考虑一下这个售后维护的成本，有的小伙伴说我自己换线行不行啊，你考虑一下啊，很多车店都干不了的活，你自己如果能干，那我倒是不反对好不好。以上啊，就是五千元以下，我整理的 现在给大家推荐总结的车型，各位如果有兴趣或者是有些大神有不同的意见呢，也欢迎在评论区交流，反正我总体的目的呢，给大家介绍这些车型，就是想让大家少踩坑，少走弯路， 毕竟刚刚入门，你就因为某些设计导致你迅速的放弃掉这个爱好，其实是有点可惜的对不对？那具体听不听呢，就看各位看官您自己拿主意了。好吧，关注老马，带你了解不一样的自行车干货！

　　今天我们来推荐一下一千元至两千元的公路车推荐，本视频只代表个人的意见和建议啊，欢迎各位指出缺点啊，欢迎大家讨论 好。首先是喜得胜 r c， 二百一三九九元，尺码有五一零和四八零两个选择。优点，喜得胜品牌还是有保障的，比那淘宝神车什么呢？强多了哈。中的是蓝图的 r 套件，这个套件怎么说呢，就是 它的变速方式很像 c p， 然后的话整体这个价位在那摆着其实也是很不错的了。然后缺点，它是一个无标刹车，但是这个其实无伤大雅，毕竟 价位在那摆着呢吗？对吧。然后重量肯定是有点重的，毕竟是个铝铝架。然后铝叉啊，反正都是铝的铝的，然后用方孔中轴，但是方孔中轴属于正常的，基本上这个价位都是方孔中轴。 总结一下，蓝图的变速性价比很高，耐用性也不错，喜得胜品牌有保障啊，这个也不错，价位也很香，一三九九的活动价还是很香的。 然后是迪卡农 r c， 一百一六九九元，码数，叉 s s m l 叉 l。 优点，线下门店多，基本上是每个城市都有，然后维护维修也很方便，而且买东西也很方便，你一进去一进一出啥都有了， 骑行服，眼镜，骑行裤，水壶，水壶架什么都有了。缺点，没货没货没货。重量，使用的重量是比较重的，然后用的是喜马诺的掌便，这个掌便的话就是不太方便啊， 因为什么是涨变，你的变速要离开沙把就会很像凉变的感觉，其实就是一个位置不同的凉变。总结一下啊，性价比还行，性价比店多，这边每个城市都有，如果想体验更好，可以花点钱买个顺泰的手变 啊，只用买后拨的手边，这个也是御姐就是右手边的，当然如果你要改双排也行。 最后是对比和总结，喜得胜配置方面相对来说要比较好一点，迪卡农服务好，门店好， 门店多，有叉 l 的码数，这个高个子非常的友好，而且几何也不错， 反正这俩的几盒都比那个什么某某啊，意大利品牌的几盒要好啊，当然这个意大利品牌指的是 你应该都知道。总结啊，对自己动手能力有信心的啊。买迪卡不是买喜德胜，为什么呢？因为喜德胜门店较少一点，反正我是 没见过喜得胜的门店啊。然后迪卡农就是每个城市都有，一进一出啥都有，然后高个子只能选这个了，这个价位对吧？然后呢，后期可以改手变，然后是你可以改双盘，甚至他这个三十二岁的他， 你可以改成 gravel， 你以后就留个车架都行。然后他是个钢叉，这个钢叉就是比较软啊，滤韧性比较好。嗯，好，本期视频就是这样子，如果喜欢的可以 一键三连关注一下啊，对我有很大的支持，我是层层，我们下期再见。

　　小白入门公路车的第一天买车，因为入门公路车款式太多了，所以直接选择来线下车店购买。老板人很好，让我试了试这里的车，不过这里尺寸都是 m 码的，不适合我。 然后老板去楼上拿更大尺寸的库存。拿下车后，店老板开始组装，看两位店老板组装的非常专业，也很细心，总之就是非常好。车子组装完毕，看着还挺帅的。现在对公路车就是非常的陌生，骑车回去时感到非常的难操控， 不过骑了十多分钟就慢慢适应了。现在骑行装备都还没有买，后面慢慢补充吧。健身和骑行都能让我感受到放松和快乐，希望能坚持下来，然后慢慢感受这项运动的魅力。

　　什么样的公路车既是新手入门，又是舒适？更重要的排队骑得帅，那它必然是 content 系列 content 一二三 装载中空一体压盘，重量更轻更丝滑。搭载喜马诺苏瑞九速后波 喜玛诺速热手边桶轴碳纤维前插，更轻更稳。装载七百乘三十二外胎更舒适，车圈支持真空胎，安装燕豪碟刹，制动手感更好。 d fu 吸震坐杆设计 的 poch 中空运动坐垫，这就是 ctan 的舒适型公路车。