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三亿体育 3Y Sports干货:二手公路车?闲鱼选购二手公路车方法参考

2024-05-28 05:44:42
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  三亿体育 3Y Sports干货:二手公路车?闲鱼选购二手公路车方法参考首先声明:本文章不作为参考!不作为选购公路车的参考!不作为选购任何自行车的参考!本文只是作者多年来的一些思考。

  首先,我介绍一下自己,已经是一个比较资深的器材玩家了,某鱼交易额已经到达10万,交易的单子几百单。我不是倒爷,买来的车玩过一段时间后腻了就卖了,过一段时间想玩了又组回来。就这样来来回回,我前前后后玩过两台山地车,7台公路车,收获就是钱没了,给快递贡献了很多钱,还有就是家里一堆小零件和工具...好了,吐槽自己的时间结束,接下来进入正文吧!

  首先在某鱼找车方法:先打出品牌的名字和对应关键词:比如:捷安特公路车、美利达公路车、喜德盛公路车、千里达公路车、zgl公路车等等...然后在价格上筛选:xxx~xxx元。

  如果你只有这个预算,去问别人,1000买什么公路车?我相信很多玩车的车友都会跟你说,1000快,连门槛前面的三块台阶都没碰到,加钱加钱!而我则会跟你说,有戏!

  首先,这里推荐二手整车,可能需要一段时间去某鱼上多蹲一会,找公路车,筛选价格:800~1500,差不多这个价位。这个价位,一般是捷安特的或者美利达、喜德盛、千里达等的二手整车。一般是铝合金的车架和轮组,套件一般是2400或者r2000,3500或者r3000...

  寿命短的:链条和飞轮,通常链条可以使用3000km左右,强度高的线km,如果有条件可以使用链条规检查,链条规卡下去了证明链条不行了。

  车架轮组以及其他零件寿命一般都很长,铝合金车架和轮组要提一下:如果受到撞击有凹下去的地方,则要注意,强度会大大降低。

  变速线芯的话,一般买回来都要更换的了,如果变速不涩还可以继续用,我反正买回来第一件事就是换变速线芯和线管,这个东西也不贵,一套几十块钱吧。毕竟整车最直接影响体验的就是变速线芯和线管了。我有个文章专门说变速线芯和线管,有兴趣可以移步:

  如何使公路车的骑行体验大幅度增高?带你了解shimano的线管线芯e-一个浪漫的诗人的文章-百度有驾

  如果有需要安装变速线芯和线管的教程,如果大家人多有需要,可以在评论区留言,我可以出一期视频来简单介绍。

  回归正题,既然公路车不容易坏掉,那么新车好像必要性也不是很大。那么自组呢?自组确实很好,可以自定义自己想要的所有配置,但是1000左右的价位自组的话,组出来同样的车会比买二手整车要贵。记住:买的时候自组要贵于整车,卖的时候拆卖,因为拆卖零件可以更快卖出去而且还比卖整车回的血要多。

  结论:1000左右预算,推荐二手整车,某鱼上多蹲,找到自己合适的就可以试试能不能小刀(拒绝任何形式大刀)。

  这个价位可选择的会多一点,参考上一个预算的内容,这里还是推荐二手整车,筛选:1800~2500

  这个价位可以考虑自组,但是二手整车性价比会高点,优先级:二手整车

  建议套件用shimano的4700,会增加使用体验,轮组想要轻的可以找铝合金的自编轮,或者自己编:kinlin的车圈,久欲之类的花鼓,辐条一般是协达或者dt(自编的话,技巧挺多的,这里不细说了,可以上网查查,这方面资料还挺多)。

  很多人可能会奇怪,为什么我没提三件套,在这个预算之前,我都推荐三件套选择拆车件,因为刚性和耐用性都可以,还便宜,没必要上贵的。到了这个预算,把立可以看看uno的旗舰铝把立,大概百元出头,弯把可以看着买,坐管我可能会选择东莞碳(大家不要学我!!!)或者拆车座管。

  同样,二手整车性价比高,优先级:二手整车

  这里的思路可以参考3000预算的,自组套件可以选择更好的5800(注意飞轮和链条,记得询问套件使用公里数三亿体育官方网站,和牙盘有无变形)。

  同样,二手整车性价比高,优先级:二手整车

  思路也是一样的,如果你比较倾向于体验,可以把钱用在套件上:上6800或者r7000套件,然后车架和轮组按照3000的思路。

  如果你比较倾向于实用性,那么车架可以考虑1500左右预算上碳纤维车架(这个价位有zgl,kung等国产入门碳纤维车架),有耐心蹲得话,轮组可以去找找妇科龙r3,然后套件依旧5800(5800套件和6800与r7000手感性能差距不会很大,放心使用)。

  同样,二手整车性价比高,优先级:自组

  这个价位,我觉得除非二手整车真的有很好的选择,我推荐你自己动手组装一台属于自己的公路车。组装教程可以在网络上找,比如b站,比如百度有驾,自组中有不懂也可以私信我。当然,自组的前提是你要先在网上多了解资料。

  1:套件:5800(大概1600~1900),轮组:妇科龙r3轮组(大概1000~1500),车架:zgl或者kung等二三线),外胎(推荐选择外胎,因为外胎对于骑行体验和性能提升还是挺大的,而且不像车架轮组那样需要比较大的投入,外胎防刺能力也强,节省内胎,质量还轻)

  三件套方面,推荐把立和弯把上uno的旗舰铝,一般这个价位车架选择碳纤维,车架会自带座管。如果不带座管,我又会去看看东莞碳(千万别学!)或者拆车座管。

  套件的线以上预算先不更,一般入门上7000以上的都比较少,如果有需要可以咨询,我可以去查查。

  如果有疑问或者鉴别真假,查看二手车有无猫腻,可以进入我的咨询,我会详细分析,给出参考意见。

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