三亿体育官方App下载一种带润滑功能的自行车前叉结构的制作方法2.自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

　　3.现有的自行车前叉结构在日常使用过程中会堆积灰尘，当灰尘达一定量时容易造成前叉结构受阻，不仅导致前叉结构运行时产生异常噪音及前叉结构活动卡滞等异常现象，同时人工在前叉结构注入润滑油不方便，而加油不及时，会导致前叉结构润滑不足，造成前叉结构异响以及磨损现象问题。

　　5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种带润滑功能的自行车前叉结构，包括前叉立管、左叉腿和右叉腿，所述前叉立管下端对称设置有左叉腿和右叉腿，所述前叉立管内设有储油腔与空腔，且储油腔与空腔相连通，所述空腔一侧设有旋转盖，所述旋转盖靠近空腔一侧设有橡胶套，所述左叉腿和右叉腿内均设有微管道，所述左叉腿与右叉腿的下端均开设有滑槽，且滑槽通过微管道与空腔相连通。

　　12.1、本实用优点在于，通过注液口往储油腔内添加润滑油，可以存储润滑油，用户可将旋转盖拧动，空腔上设有螺纹，且空腔与旋转盖之间通过螺纹啮合转动连接，在旋转盖转动的过程中，旋转盖一侧设有橡胶套，橡胶套与空腔之间的间隙变大，由于滑槽通过微管道与空腔相连通，使得储油腔内添加润滑油的随着重力滴落至滑槽内，从而对滑槽内的减震杆进行润滑，不需要人工定时对装置完成上油过程，滴落润滑完成后，用户拧动旋转盖，旋转盖将橡胶套与空腔之间的间隙变小，直至密封，完成对空腔封闭，同时可根据不同的润滑需求控制滴入速度并进行润滑。

　　13.2、其次，在使用过程中，减震杆与滑槽之间通过空气弹簧弹性连接，即在自行车行驶过程中遇到振动时，减震杆可以在滑槽内上下运动，实现运动减震。

　　19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

　　22.本实施例提供的一种带润滑功能的自行车前叉结构，包括前叉立管1、左叉腿2和右叉腿3，前叉立管1下端对称设置有左叉腿2和右叉腿3，前叉立管1内设有储油腔101与空腔102，且储油腔101与空腔102相连通，空腔 102一侧设有旋转盖104，旋转盖104靠近空腔102一侧设有橡胶套105，左叉腿2和右叉腿3内均设有微管道4，左叉腿2与右叉腿3的下端均开设有滑槽402，且滑槽402通过微管道4与空腔102相连通。

　　23.进一步的，储油腔101上端开设有注液口，注液口内设有密封盖103，用户拧开密封盖103，通过注液口往储油腔101内添加润滑油，可以存储润滑油。

　　24.进一步的，橡胶套105形状与空腔102的容置空间形状相似；空腔102 上设有螺纹，且空腔102与旋转盖104之间通过螺纹啮合转动连接，在旋转盖104转动的过程中，旋转盖104一侧设有橡胶套105，橡胶套105与空腔 102之间的间隙变大，由于滑槽402通过微管道4与空腔102相连通，使得储油腔101内添加润滑油的随着重力滴落至滑槽402内，从而对滑槽402内的减震杆5进行润滑，不需要人工定时对装置完成上油过程。

　　25.进一步的，滑槽402内顶部连接有空气弹簧401，空气弹簧401一端连接有减震杆5，在使用过程中，减震杆5与滑槽402之间通过空气弹簧401弹性连接，即在自行车行驶过程中遇到振动时，减震杆5可以在滑槽402内上下运动，实现运动减震。

　　26.进一步的，减震杆5底部连接有支撑管6，在使用过程中，用户可将旋转盖104拧动，空腔102上设有螺纹，且空腔102与旋转盖104之间通过螺纹啮合转动连接，滴落润滑完成后，用户拧动旋转盖104，旋转盖104将橡胶套 105与空腔102之间的间隙变小，直至密封，完成对空腔102封闭，同时可根据不同的润滑需求控制滴入速度并进行润滑。

　　27.在使用本实用新型一种带润滑功能的自行车前叉结构时，首先用户拧开密封盖103，通过注液口往储油腔101内添加润滑油，可以存储润滑油在使用过程中，用户可将旋转盖104拧动，空腔102上设有螺纹，且空腔102与旋转盖104之间通过螺纹啮合转动连接，在旋转盖104转动的过程中，旋转盖 104一侧设有橡胶套105，橡胶套105与空腔102之间的间隙变大，由于滑槽 402通过微管道4与空腔102相连通，使得储油腔101内添加润滑油的随着重

　　力滴落至滑槽402内，从而对滑槽402内的减震杆5进行润滑，不需要人工定时对装置完成上油过程，滴落润滑完成后，用户拧动旋转盖104，旋转盖 104将橡胶套105与空腔102之间的间隙变小，直至密封三亿体育官方App下载，完成对空腔102封闭，在使用过程中，减震杆5与滑槽402之间通过空气弹簧401弹性连接，即在自行车行驶过程中遇到振动时，减震杆5可以在滑槽402内上下运动，实现运动减震。

　　28.以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

　　技术特征：1.一种带润滑功能的自行车前叉结构，包括前叉立管(1)、左叉腿(2)和右叉腿(3)，所述前叉立管(1)下端对称设置有左叉腿(2)和右叉腿(3)，其特征在于，所述前叉立管(1)内设有储油腔(101)与空腔(102)，且储油腔(101)与空腔(102)相连通，所述空腔(102)一侧设有旋转盖(104)，所述旋转盖(104)靠近空腔(102)一侧设有橡胶套(105)，所述左叉腿(2)和右叉腿(3)内均设有微管道(4)，所述左叉腿(2)与右叉腿(3)的下端均开设有滑槽(402)，且滑槽(402)通过微管道(4)与空腔(102)相连通。2.根据权利要求1所述的带润滑功能的自行车前叉结构，其特征在于，所述储油腔(101)上端开设有注液口，所述注液口内设有密封盖(103)。3.根据权利要求1所述的带润滑功能的自行车前叉结构，其特征在于，所述橡胶套(105)形状与空腔(102)的容置空间形状相似。4.根据权利要求1所述的带润滑功能的自行车前叉结构，其特征在于，所述空腔(102)上设有螺纹，且空腔(102)与旋转盖(104)之间通过螺纹啮合转动连接。5.根据权利要求1所述的带润滑功能的自行车前叉结构，其特征在于，所述滑槽(402)内顶部连接有空气弹簧(401)，所述空气弹簧(401)一端连接有减震杆(5)。6.根据权利要求5所述的带润滑功能的自行车前叉结构，其特征在于，所述减震杆(5)底部连接有支撑管(6)。技术总结

　　本实用新型提供了一种带润滑功能的自行车前叉结构，包括前叉立管、左叉腿和右叉腿，所述前叉立管下端对称设置有左叉腿和右叉腿，所述前叉立管内设有储油腔与空腔，且储油腔与空腔相连通，所述空腔一侧设有旋转盖，所述旋转盖靠近空腔一侧设有橡胶套，所述左叉腿和右叉腿内均设有微管道，所述左叉腿与右叉腿的下端均开设有滑槽，且滑槽通过微管道与空腔相连通。该种带润滑功能的自行车前叉结构能够对滑槽内的减震杆进行润滑，不需要人工定时对装置上油。上油。上油。