自行车的进化：从草图到智能 500年前它竟是这样腾讯数码讯（Eskimo）随着汽车及其他更便捷交通工具的普及，自行车如今已经不再是我们首选的出行方式，而逐渐成为一种兴趣爱好。它曾经贵为结婚三大件，或许也是你儿时生活中难忘的记忆，但你又是否真正了解它的发展里程呢？在如今这个智能时代，自行车又与科技进行了怎样的结合？

　　自行车是谁发明的？目前学界有几种未经证实的说法。首先是一张来自1534年的草图，它由达芬奇的吉安贾科莫卡坡蒂所创作，但作家Hans-Erhard Lessing在《自行车设计》一书中将其称作是“故意的伪造”。但也有研究者对这张草图的真实性深信不疑。

　　西夫拉克伯爵在1792年发明的木马轮也被人称作是世界上第一部自行车，但这种观点同样饱受争议。现在的观点认为双轮木马轮根本就不存在（虽然的确有四轮版的），它只不过是知名法国记者Louis Baudry de Saunier在1891年的误解。

　　第一辆可证实、被实际使用过的自行车是德国人冯德赖斯男爵所发明的。他在1817年发明的“Laufmaschine（德语：会跑的机器）”是第一辆可转向、人工驱动、并取得商业成功的双轮机器。这辆自行车几乎全部由木头所制作，重达22公斤，带铜衬套的轮毂轴承，后轮刹车。据报道，德赖斯在1917年6月12日于曼海姆首次展示了这辆自行车，并在不到1个小时的时间里骑着它驶过了13公里的道路。

　　很快的，英国人纷纷效仿德赖斯的设计，其中最知名的英国发明家Denis Johnson在1818年制作的升级型号，它一经推出便风靡伦敦。Johnson的自行车设计上更为优雅：它的木质框架呈蛇形弯曲，而不是像德赖斯的设计那样为直线，这使得自行车可以在不抬升座椅高度的前提下增大轮子的尺寸。

　　在1820-1850年这段时间里，人力载具领域的许多发展都使用了类似的技术。但随着三轮和四轮车的问世，使用者不再需要学习如何保持平衡。

　　世界上第一辆机械驱动的双轮载具据传是由苏格兰铁匠Kirkpatrick MacMillan在1839年所发明的，支持者还声称此人在1842年制造了世界上第一起由自行车引起的交通事故（将一名行人撞倒）。据MacMillan的侄子介绍，他叔叔发明的这辆自行车使用了后轮驱动的设计，踏板位于中间。

　　在19世纪70年代，高轮车开始登上历史舞台。这种自行车的前轮尺寸所有增大，以提高行驶速度，但后轮很小，车身也更轻。法国人Eugne Meyer现在被认为是高轮车之父。

　　安全自行车的发明被认为是自行车历史上最重要的改变。从此之后，自行车不再是年轻人追求刺激的危险玩具，而成为了适合所有人使用的日常交通工具。

　　除了安全问题，高轮自行车直接驱动前轮的运动方式也限制了它的最高速度。为了解决这两个问题，发明家们设计出了链条驱动系统，这在很大程度上提高了自行车驾驶的舒适度和安全性。由于把驱动力转移到了不控制方向的后轮，蹬车变得更加平缓和放松，也降低了受伤的风险。

　　在20世纪初到二战结束的这段时间里，城市自行车是最流行的自行车类型之一。即便是在摩托车和汽车问世之后的许多年里，它们依然是主要的交通工具之一。自行车主要针对城市环境所设计，更重视驾驶的舒适度和实用性，而非速度或效率。

　　城市自行车一般都有一对微曲、平面对齐且略微抬升的手把，可让使用者笔直地坐在座位上。它所提供的档位更少，也要比公路自行车更重一些。

　　在这段时间里，自行车的发展并未停止。法国骑行爱好者在1900-1910年之间发明了变速器，随后还对其进行了进一步的改良。欧洲的竞速组织直到30年代才开始允许赛车手使用变速器，而在此之前，车手只能使用双速自行车。这种自行车的后轮轮轴的一侧有一个链齿轮，想要换挡，车手必须先停车、拆掉轮子，把它翻个面在装上去。在变速器普及之后，自行车比赛的时间立刻就缩短了。

　　既然是说自行车，那中国绝对是个绕不开的话题。在这个“自行车王国”里，自行车不仅曾是政府批准的交通工具，也一度和缝纫机和手表一起被视为“三大件”，是家庭财富的象征。

　　到了80年代初，飞鸽成为中国最大的自行车厂商，单在1986年的销量就达到300万。旗下20公斤重的单速型号在工人当中非常流行，它不仅售价高昂（相当于普通工人4个月的工资），想要购买一辆甚至需要排上好几年的队。

　　随着各种现代化交通工具的普及，自行车渐渐从通勤工具变成了一种休闲活动和极限运动项目。在70年代初，越野自行车在美国加州诞生。这种自行车通常使用的是16-24英寸的车轮（普通自行车为20英寸），并得到了青少年的追捧。

　　等到1987年，第一辆量产山地车问世，并立刻获得成功。山地车的流行程度很快就超过了全地形自行车，这主要得益于城市居民想要逃离居住环境，到野外进行冒险的愿望。这种自行车的框架更坚固，轮胎更宽且抓地力更强，座位位置更直（提供更广的视野并转移身体重量），前后轮悬架的设计更加丰富。到了2000年三亿体育官方App平台，山地自行车的销量远远超过了竞速、运动和游览自行车。

　　到了21世纪，自行车在设计、生产和使用环节都被融入了现代科技。自行车框架和零部件越来越轻，也更符合空气动力学，但强韧程度却未有损失。

　　随着选择自行车进行休闲娱乐或通勤的人越来越多，自行车的设计在这些年里也变得更具针对性。为了满足这些消费者的需求，自行车厂商推出了混合自行车它们有时候也被称作城市自行车和通勤自行车。这种自行车结合了公路自行车和山地自行车的特色，但其分身的分类也非常广，从更注重速度到偏重舒适、载物、可适应多种路面的型号应有尽有。

　　平衡车也是这两年突然走热的一种代步工具，它可以被看作是自行车的远房亲戚。平衡车的两个车轮是并排放置的，可在动态稳定技术及内部陀螺仪/加速度计的作用下平衡自身的移动状态。由于携带比自行车更方便，平衡车也成为不少上班族所青睐的通勤工具。

　　在智能化的浪潮下，自行车也紧随时代的发展拥有了更多更先进的功能。在这一两年里，所谓的智能自行车开始出现在众筹平台上面。这类自行车能够记录下时速、位置、路线和时间等信息，并将其与智能手机进行同步。除此之外，智能自行车普遍提供了基于GPS的防盗系统，可让用户查看其当前的位置。

　　除了自带智能功能的自行车之外，一些原本平淡无奇的配件如今也获得了智能化。举个例子，一些自行车头盔会通过摄像头观察周围环境，如果后方有车辆接近，它便会对佩戴者发出提醒。除此之外，智能自行车头盔也能够追踪并记录骑行数据，并拍摄骑车时的影像。当遭遇交通事故，这项功能可以帮助事故责任的判定。

　　自行车虽然是一种相当古老的交通工具，但作为最环保的出行方式之一，它依然受到许多人的喜爱。第一辆自行车问世距今已经过去将近200年的时间了，但在科技发达的今天，它依旧拥有自己的一席之地。

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